3月20日にバッテリーを繋いでエンジンをかけ、その後特に何もしてなかった。
ので、去年から企画していたメーター球のLED化をすることにした。
まず最初は失敗談。
ネット上にT5サイズと書かれていたし、そのとおりT5サイズの拡散3チップLEDを買ってみたところ…なんとスッポン。
ものの見事にゆるく、まさかと思ってヤマハのパーツカタログで検索。
6Y5-83518-00 ..バルブ(12V-17W, T65)
どう見てもT6.5だよね!
書いてあるのを見ると12V、17WのT6.5だよね!
…ということで、ヤフオクで3LEDの頭が丸いT6.5のLED(2個入り総量込み980円)を購入しなおした。
昼行灯ことこちらのウェッジ球を、後ろのねじ1本をはずし、ラバーのソケットをぶっこ抜いて交換。
右が純正ウェッジ球、左が3LEDのT6.5球。
元通り組み付けてキーをまわすと、なんと明るい!しかも白っぽく!
ちょっと上と下で輝度のばらつきがあるけど、それでも見やすい!
ということで成功。
フューエルメーターは面倒なのと、あまり見えないので割愛。
そのうちやりたくなったら交換するかもしれない。
シーズンイン、走行距離は39002km。